1、 Verursacht durch Metallverunreinigungen
A. Es ist höchstwahrscheinlich der Abrieb, der durch die Hochgeschwindigkeitsrotation der Pumpe entsteht.Sie müssen alle Komponenten berücksichtigen, die sich mit der Pumpe drehen, wie z. B. den Verschleiß von Lagern und Volumenkammern;
B. Das Hydraulikventil läuft hin und her, und der Schmutz wird durch den Hin- und Herbetrieb des Zylinders erzeugt, aber dieses Phänomen tritt nicht in kurzer Zeit auf;
C. Es ist eine neue Maschine.Beim Einfahren des Gerätes fallen sehr viele Eisenspäne an. Ob Sie beim Ölwechsel das Hydrauliköl im Öltank entleeren, weiß ich nicht.
Wischen Sie nach der Verwendung des neuen Ölkreislaufsystems den Öltank mit einem Baumwolltuch aus und fügen Sie neue hinzu.Wenn kein Öl vorhanden ist, können viele Eisenspäne im Öltank zurückbleiben, die auch dazu führen, dass das neue Öl verunreinigt und geschwärzt wird.
2、 Externe Umweltfaktoren
Prüfen Sie, ob Ihr Hydrauliksystem geschlossen ist und ob die Atemöffnung intakt ist;Überprüfen Sie die freiliegenden Teile des hydraulischen Teils der Ausrüstung, um festzustellen, ob die Dichtung intakt ist, wie z. B. der Staubring des Ölzylinders.
A. Beim Wechseln des Hydrauliköls nicht sauber;
B. Die Öldichtung altert;
C. Die Arbeitsumgebung des Baggers ist zu schlecht und das Filterelement ist verstopft;
D. Es gibt viele Luftblasen in der Luft der Hydraulikpumpe;
E. Der Hydrauliköltank steht in Verbindung mit der Luft.Der Staub und die Verunreinigungen in der Luft gelangen nach langer Gebrauchszeit in den Öltank, und das Öl muss schmutzig sein.
F. Wenn der Ölpartikelgrößentest die Sauberkeitsanforderungen erfüllt, kann ausgeschlossen werden, dass es sich um eine Staubbelastung handelt.Allerdings liegt es an der hohen Temperatur des Hydrauliköls!Zu diesem Zeitpunkt sollten Sie hochwertiges Hydrauliköl verwenden, den Ölrücklauffilter und den Wärmeableitungsölkreislauf überprüfen, der Schwerpunkt liegt auf dem Kühler des Hydrauliköls und in der Regel gemäß den Vorschriften warten.
3, Hydraulikhammerfett
Das schwarze Öl im Hydrauliksystem des Baggers entsteht nicht nur durch Staub, sondern auch durch die unregelmäßige Butterfüllung.
Zum Beispiel: Wenn der Abstand zwischen der Buchse und dem Stahllot 8 mm überschreitet (der kleine Finger kann eingeführt werden), wird empfohlen, die Buchse auszutauschen.Im Durchschnitt müssen alle 2 Außenjacken durch eine Innenhülle ersetzt werden.Beim Austausch von Hydraulikzubehör wie Ölleitungen, Stahlrohren und Ölrücklauffilterelementen muss der Hammer an der Schnittstelle von Staub oder Schmutz befreit werden, bevor er gelöst und ersetzt werden kann.
Beim Einfüllen des Fetts muss der Unterbrecher angehoben und der Meißel in den Kolben gedrückt werden.Es muss jeweils nur die halbe Pistole der Standard-Fettpresse befüllt werden.
Wenn der Meißel beim Einfüllen des Fetts nicht zusammengedrückt wird, befindet sich Fett an der oberen Grenze der Meißelrille.Wenn der Meißel arbeitet, springt das Fett direkt zur Hauptöldichtung des Brechhammers.Die Hin- und Herbewegung des Kolbens bringt das Fett in den Zylinderkörper des Hammers, und dann wird das Hydrauliköl im Zylinderkörper des Hammers in das Hydrauliksystem des Baggers gemischt, das Hydrauliköl verschlechtert sich und wird schwarz)
Wenn Sie Fragen haben, kontaktieren Sie uns bitte
Meine WhatsApp: +861325531097
Postzeit: 23. Juli 2022